【グランジャム栂池宿泊】立山黒部アルペンルート・絶景トロッコ電車 5つの日本一と7つの乗物で巡る旅2日間
49,900~84,900円
旅行代金 44,900~79,900 円
設定期間2025年4月20日~2025年6月24日
ブランド | トラピックス HTT |
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コース番号 | 40608C |
出発地 | 東京都他 |
目的地 | 北陸・甲信越/富山県・長野県 |
旅行期間 | 2日間 |
年齢区分 大人/12歳〜、子供/6歳〜11歳、幼児/3歳〜5歳
設定期間2025年4月20日~2025年6月24日
※この料金は 2024年12月09日 時点に算出された旅行代金です。
※空席情報は随時変動しますので目安としてご参照ください。ご予約完了までに満席となる場合がありますので予めご了承ください。
◎余裕あり ◯残席あり △残席わずか
リクエスト受付とは
催行が表示されている出発日は、催行いたします。
催行中止が表示されている出発日は、催行中止となりました。お申込み済みのツアーが催行中止になった場合、書面や電話、メールにてご連絡いたします。
美しい峡谷を駆け抜ける「黒部峡谷トロッコ電車」にご乗車いただき、日本一深いV字峡谷をゆっくりと渡ります。黒部峡谷は北アルプスの中央を源とし、水のきれいな川として知られる黒部川の上・中流域にある、日本で一番深いV字峡谷です。黒部峡谷を通る黒部峡谷鉄道は愛称「トロッコ電車」と呼ばれ、かつては電源開発の電力会社専用鉄道として活躍していました。しかし、役目を終え廃線となっていたところ、黒部峡谷の自然峡谷美が誇る景色を見たいと望む観光客の増加により、1953年から観光用路線としての運行を開始しました。トロッコ電車でしかご覧いただくことのできない素晴らしい眺望、迫力のある断崖や四季折々の自然の美しさをお楽しみください。(※)
扇沢駅と黒部ダム駅を結ぶ「関電トンネル電気バス」。2018年までは「トロバス」と呼ばれた関電トロリーバスで向かいましたが、54年間親しまれてきたトロバスは運行を終了。トロバスと同様にCO2を排出しない環境に優しい、新しい「電気バス」で黒部ダムを目指します。新しい電気バスはトロバスのデザインを受け継ぎながら、新しい機能も多く備えています。トロバスを踏襲したデザインの車体、ベース色は白で「新しさ」「さわやかさ」「北アルプスの雪」をイメージ。動力はディーゼルエンジンを取り外し、リチウムバッテリーを搭載。充電は扇沢駅のホームで車載パンタグラフ方式で行い、超急速充電が可能となりました。(※)
北アルプスの立山と赤沢岳間の黒部峡谷地点にあるダム「黒部ダム」。1956年の着工以来、6年10ヶ月で513億円と延べ990万人の労務者を投じ、1963年に黒部川第四発電所とともに完成しました。黒部ダムと黒部川第四発電所は通称「くろよん」と呼ばれています。高さ186m、堤長492m、体積157.5万立方mのアーチ式ドームダムです。戦後、関西の深刻な電力不足が社会問題になっていました。そこで、関西電力は豊富な水量と大きな落差から水力発電の適地とされながら、厳しい自然条件によりダム建設を阻んできた黒部川にダムを建設することに挑みました。難工事を乗り越え完成した「くろよん」は、関西地域への安定した電気供給と共に、日本の経済成長を支えてきました。
放水開催期間:2024年6月26日(水)~10月15日(火)
※天候等により放水を中止する場合がございます。
「黒部ケーブルカー」は関電トンネル電気バスと立山ロープウェイとの間0.8kmを繋ぐケーブルカーです。標高1455mの黒部湖駅と標高1828mの黒部平駅までの所要時間は約5分。標高差約400m、最大勾配31度の急斜面を走ります。自然景観保護と雪崩などの雪害防止から、日本で唯一の全線地下式ケーブルカーとなっています。立山ケーブルカーと同じ、つるべ式ケーブルカーで、トンネルの中間地点で2台のケーブルカーがすれ違うようになっています。また、ケーブルカーには動力が組み込まれておらず、運転は黒部平駅で行っており、車両には運転士が乗車しない代わりに車掌が安全監視を行なっています。(※)
「立山ロープウェイ」は標高1828mの黒部平と2316mの大観峰とを結ぶ、標高差約500mのロープウェイです。景観と環境保全を目的とし支柱を使用せず、途中に支柱が1本もないワンスパンロープウェイとしては日本最大級です。「動く展望台」と称され、3000m級の山々や黒部湖など360度の大パノラマが広がります。1970年の開業以後、1988年、2012年の2度の更新があり、現在の客車は3代目です。ロープウェイを支えるワイヤーの直径は54mmと、ワイヤーの太さも日本最大級、大観峰側にある巨大な原動滑車で一気に巻き上げています。大きく取られた窓から大観峰と後立山連峰の眺望が広がり、客車ごと景色に溶け込んでしまうような空中散歩をお楽しみください。(※)
「立山ケーブルカー」は、美女平と立山駅との間1.3km、標高差500mを約7分で繋いでいます。美女平は原生林に囲まれており、掟を破り立山に向かった姫が杉になってしまったという伝説で知られる美女杉が立っています。立山ケーブルカーからは、標高により変化していく森林の様子を、ダイナミックに車窓からご覧いただけます。(※)
移動マークの説明
観光マークの説明
※乗車とはバスを除く鉄道やケーブルカー等への乗車、乗船とは遊覧船やクルーズ船等の船舶への乗船です。
時間帯の目安
早朝 | 朝 | 午前 | 昼 | 午後 | 夕刻 | 夜 | 深夜 |
4:00 | 6:00 | 8:00 | 11:00 | 13:00 | 16:00 | 18:00 | 23:00 | 4:00 |
1日目
2日目
旅行日数 | 2日間 |
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最少催行人員 | 25名 |
添乗員 | 同行致します |
運送機関の種類または名称 | 往復:北陸新幹線・普通車指定席 |
航空会社 | ー |
食事回数※機内食除く | 朝食:1回 昼食:0回 夕食:1回 |
その他
※宿泊施設が分宿となる場合、添乗員は原則として宿泊人数の多い施設へ宿泊いたします。
■当ツアーの旅行条件・旅行代金は2024年12月4日現在の運賃・料金・発着時間を基準としております。
■スケジュールは、天候及び交通機関・道路状況により変更となる場合がございます。
■状況により行程が逆廻りとなる場合がございます。
■幼児旅行代金(3~5歳)は25,000円となります。(但し、往復交通運賃、バス座席代のみ含まれます。 )
■出発日により満席又は中止となっている場合もありますのでご了承下さい。
■団体での手配となる為、座席配列や予約状況により、グループ内でお座席が前後等に分かれる場合がございます。
又、窓側・通路側のご希望も事前にお伺い致しかねます。予め、ご了承下さい。
■新幹線の出発・到着時間の指定及び希望は承れません。
■お客様のご都合で指定の列車をご利用にならなかった場合、及び乗り遅れの場合は乗車券・特急券は無効となります。
改めて乗車券・特急券をお買い求めください。 その際の料金はお客様負担となります。
■旅行契約の成立後、お客様のご都合で旅行を取り消しされる場合には、ご旅行条件書記載の取消料をいただきます。
お取消しの結果、お部屋利用人数による割増代金が発生する場合がございます。
【途中乗下車について】
※上野駅・大宮駅にて途中乗下車可能。
ご予約時にお申出下さい。利用便は、最終日程表にてご確認ください。
※途中乗車をご希望の場合は、乗車駅で入場券を購入の上、出発ホームまでお越し下さい。
(駅入場券・150円は、お客様のご負担となります。)
※乗車方法につきましては、添乗員より出発の前日までに、お電話にてご案内いたします。
(途中乗車されない方への添乗員からの電話はございません。)
■バスのお座席割りにつきましては当社にご一任ください。
■バスガイドは乗務いたしません。(車内での観光案内もございません)
■利用予定バス会社:昌栄バス会社または甲信越エリア利用バス会社(当社基準)
当社基準の利用バス会社は、下記アドレスからご確認いただけます。
http://www.hankyu-travel.com/yakkan/buslist.php
■当社基準の利用バス会社一覧はこちらから■
取引条件説明書面の交付について
日本国外に在住のお客様へのお知らせ
ツアーにお申込いただく際は、当社からお送りする書類の受け取りや、代理で入金手続きを行っていただける日本在住の方が必要となります。お申込後のお客様へのご連絡方法は、メールもしくは日本在住の代理の方と行わせていただくことになります。お申込の確認がとれました後に、メールにて代理の方のお名前・ご住所・電話番号をお伺いいたしますので予めご了承ください。
承認番号:203388|承認日:2024/12/05
一部のIP電話からはご利用いただけません。
阪急交通社 トラピックス東京 国内
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総合旅行業務取扱管理者:立川弘樹・大山浩平・高橋成美・大山修平
※総合旅行業務取扱管理者とは、お客様の旅行を取扱う営業所での取引に関する責任者です。
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