九州・沖縄発北海道新幹線の旅｜北海道旅行ツアー｜阪急交通社

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北海道と本州をつなぐ架け橋

2016年3月26日に新青森〜新函館北斗駅間が繋がった北海道新幹線。東京から新函館北斗まで乗り換えなしで最速3時間58分の鉄道旅が実現しました!!　さぁ、格別なゆとりと心地よさを兼ね備えた北海道新幹線で旅しましょう！

九州・
沖縄発

ただいまツアーがございません。

新函館北斗駅: 新しく作られた駅舎。地元の資材を使ったモダンな造りです。

函館: 新たに接続された「はこだてライナー」で函館までラクラク移動！

青函トンネル: 海面下240m、総延長約54㎞のトンネルを通ります

スピード感溢れるデザイン: 「Prologue of the North Experience」をキーワードとして、E5系をベースに内外装の一部を変更。北海道への旅の序章として、その先の旅への期待を広げていただきたいという想いがこもっています。

カラーリングについて: ボディ上部は、東北新幹線と共通したイメージを保つため、E5系と同じ「常盤グリーン」を採用。中央の帯には、ライラック、ルピナス、ラベンダーを想起させる「彩香パープル」のラインを配置し、ボディ下部は、気品ある白色の「飛雲ホワイト」を採用。

シンボルマークについて: 「北海道の雄大さ」と北海道へも飛来する「シロハヤブサ」をモチーフに、北の大地と本州が新幹線で結ばれることによる「速達性と利便性」、「地域間交流の拡がり」を表現しています。

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新函館北斗駅: 新しく作られた駅舎。地元の資材を使ったモダンな造りです。

函館: 新たに接続された「はこだてライナー」で函館までラクラク移動！

青函トンネル: 海面下240m、総延長約54㎞のトンネルを通ります

スピード感溢れるデザイン: 「Prologue of the North Experience」をキーワードとして、E5系をベースに内外装の一部を変更。北海道への旅の序章として、その先の旅への期待を広げていただきたいという想いがこもっています。

カラーリングについて: ボディ上部は、東北新幹線と共通したイメージを保つため、E5系と同じ「常盤グリーン」を採用。中央の帯には、ライラック、ルピナス、ラベンダーを想起させる「彩香パープル」のラインを配置し、ボディ下部は、気品ある白色の「飛雲ホワイト」を採用。

シンボルマークについて: 「北海道の雄大さ」と北海道へも飛来する「シロハヤブサ」をモチーフに、北の大地と本州が新幹線で結ばれることによる「速達性と利便性」、「地域間交流の拡がり」を表現しています。

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新函館北斗駅: 新しく作られた駅舎。地元の資材を使ったモダンな造りです。

函館: 新たに接続された「はこだてライナー」で函館までラクラク移動！

青函トンネル: 海面下240m、総延長約54㎞のトンネルを通ります

スピード感溢れるデザイン: 「Prologue of the North Experience」をキーワードとして、E5系をベースに内外装の一部を変更。北海道への旅の序章として、その先の旅への期待を広げていただきたいという想いがこもっています。

カラーリングについて: ボディ上部は、東北新幹線と共通したイメージを保つため、E5系と同じ「常盤グリーン」を採用。中央の帯には、ライラック、ルピナス、ラベンダーを想起させる「彩香パープル」のラインを配置し、ボディ下部は、気品ある白色の「飛雲ホワイト」を採用。

シンボルマークについて: 「北海道の雄大さ」と北海道へも飛来する「シロハヤブサ」をモチーフに、北の大地と本州が新幹線で結ばれることによる「速達性と利便性」、「地域間交流の拡がり」を表現しています。

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函館: 新たに接続された「はこだてライナー」で函館までラクラク移動！

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スピード感溢れるデザイン: 「Prologue of the North Experience」をキーワードとして、E5系をベースに内外装の一部を変更。北海道への旅の序章として、その先の旅への期待を広げていただきたいという想いがこもっています。

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函館: 新たに接続された「はこだてライナー」で函館までラクラク移動！

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函館: 新たに接続された「はこだてライナー」で函館までラクラク移動！

青函トンネル: 海面下240m、総延長約54㎞のトンネルを通ります

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函館: 新たに接続された「はこだてライナー」で函館までラクラク移動！

青函トンネル: 海面下240m、総延長約54㎞のトンネルを通ります

スピード感溢れるデザイン: 「Prologue of the North Experience」をキーワードとして、E5系をベースに内外装の一部を変更。北海道への旅の序章として、その先の旅への期待を広げていただきたいという想いがこもっています。

カラーリングについて: ボディ上部は、東北新幹線と共通したイメージを保つため、E5系と同じ「常盤グリーン」を採用。中央の帯には、ライラック、ルピナス、ラベンダーを想起させる「彩香パープル」のラインを配置し、ボディ下部は、気品ある白色の「飛雲ホワイト」を採用。

シンボルマークについて: 「北海道の雄大さ」と北海道へも飛来する「シロハヤブサ」をモチーフに、北の大地と本州が新幹線で結ばれることによる「速達性と利便性」、「地域間交流の拡がり」を表現しています。

1日の運行本数は13本！東京〜新函館北斗間は「はやぶさ」で10往復します。そのほか仙台〜新函館北斗間で「はやぶさ」が1往復、盛岡・新青森〜新函館北斗間は「はやて」がそれぞれ1往復し、計13本の運行です。
東京から新函館北斗間の所要時間は、最速3時間58分！現在だと在来線の乗り継ぎなどで、約5時間10分かかるところを約1時間12分の短縮が可能となりました。※国土交通省調べ
北海道新幹線区間の最高速度は、時速260㎞！青函トンネル内など他の列車と一緒に運行する区間は、安全のため時速160㎞の減速運転となります。
新函館北斗〜函館までは約18㎞！北海道新幹線の開業に伴い接続される「はこだてライナー」を利用すると最速で15分。車では約30〜40分ほど。
全国新幹線鉄道整備法に「主たる区間を列車が200キロメートル毎時以上の高速度で走行できる幹線鉄道」が新幹線として記載さています。また高速走行をするため、レールの幅も広く安全に走行できるようになっています。

函館元町

数多くの教会や洋館が建ち並ぶロマンあふれる港町。ハリストス正教会や外人墓地など、魅力的な観光スポットが多く。人気の観光地となっています。
金森赤レンガ倉庫

ベイエリアに建つ函館を代表する観光スポット。レンガで造られてレトロな倉庫群の中には、スイーツや土産物、雑貨などを扱うショップが集まっています。
トラピスチヌ修道院

日本で最初の女子修道院として有名なトラピスチヌ修道院。聖堂内は見学できませんが、修道院の生活などを紹介した資料展示室などがあります。
函館夜景

日本三大夜景のひとつ函館夜景。標高334mの函館山から望む光の粒に彩られた函館の夜景は、まるで天の川を見ているようです。感動的な光景が楽しめます。
五稜郭

かつて北辺防備のために建設された洋式城郭。春になると1600本の桜が彩ります。高さ107mの新五稜郭タワーからは、五稜郭の全貌や函館市街が見渡せます。
函館朝市

北海道一の規模と呼ばれる函館朝市。広いドームにはたくさんの店が軒を連ね、活気のある雰囲気が味わえます。威勢のいいかけ声が飛び交う朝市は見どころです。

北海道の観光ガイド函館の観光ガイド

※写真・イラストはすべてイメージです。ご旅行中に必ずしも同じ角度・高度・天候での風景をご覧いただけるとはかぎりませんのでご了承ください。